http://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/163481.jpg
http://www.vwmaffian.org/Bilder/medlemmar/daniel_j.JPG

lite lätt kustom.

Bytt inredning till vit av äldre modell
Fixat Bromsarna, ny huvudbromscylinder, bromsrör+ bromsslangar
Fixat ett takräcke
Bytt bakljus till röda

Just nu är bilen ganska isärtagen.

motorhuv borta, fotsteg borta, inredning borta.

Har fått en 1300 motor som håller på att slaktas, ska ta blocket som grund till trimmad motor.
Ska hämta en 1600 motor om nån vecka. Gamla 1500motorn ska slaktas o skrotas.

Fler bilder kommer snart

Härligt =)

Den va jävligt frächs du. skulle bara slänga på några feta fälgar också...

Mvh

motorblock fixat, bearbetat för större slag o större cylindrar. nu står valet kring om jag ska behålla orginalslag på 69mm eller låta projektet spåra ur totalt o köra på 78.4mm slag. alltså ska det bli en motor på 1915cc eller en på runt 2.2liter? .

Baggen står på pallbockar, motor urtagen. ska fixa till en 1600motor med weber 40dcnf fugge på. håller på att slipa golvet invändigt för att ta bort ytrost.
ny mattsats har jag fixat, baslåda bokad till januarilönen.
all inredning urtagen o skall bytas till fräshare och baksätet har jag fått tag på ett vitt istället för äcklig o blå
ska ladda kameran med batterier o fixa foton, kanske under helgen

Fränt att någon vågar detta med ... *fint*

rostlagningen fortskrider, vänster tröskel kar för svets. batterilådan likaså. höger tröskel snart klar för svets. återstår v'nster sidan under baksätet.
Baslådan hemkommen. *dunka dunka* med 2st Rockford RFP4212 12"basar och ett RF power 551x steg.
Har börjat skrapa underredsmassa för rostslipning o ny fräsh tectyl.
dubbla typ3 fuggar med insug, allmän uppsnyggning i motorum.
söker efter mindre remskiva.
Annat avgassystem fixat, men ska byta ljuddämparen mot en "stinger"
2framstolar till fixade som är finare än de tidigare + komplett baksäte i matchande färg. dvs grå/vit rutigt.

http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload8/helbild.JPG
http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload8/hb-rost.JPG
http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload8/vb-rost.JPG


så såg det ut för en dryg vecka sedan

bara höger tröskel kvar att svetsa, golvet har fått sitt första lager rostskydd.
kollar lite på finare fälgar, en omgång centerline ligger bra till. annan ratt fixad, ingen mera äcklig sportratt, nu ska en stor beige orginalratt dit istället.
håller på att fixa en annan motorlucka, svetsar igen alla hål, tar bort skyltbelysningen, flyttar ut den i överkant och sedan ska den lackas mattsvart

http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload3/motor.jpg
http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload3/rodlucka.jpg
http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload1/rodgolvbak.jpg
http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload1/rodgolvfram.jpg

http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload8/svartgolv.JPG
http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload8/stotfaste.JPG
http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload8/centerline.JPG

155r15 fram 195*65*15 bak

'31' Fräckt.....Härligt att se en snygg bubbla....... '92'

gav upp mina försök på dubbla typ3 förgasare, monterade en enkel weber 40DCNF istället. Gött mos...

avgassystemet fick jag kapa o svetsa lite i för att få det på plats, ljuddämpare tillfälligt monterat för att gå SBP tillväga, efteråt åker stingern på.
måste byta eller modifiera fördelaren då jag saknar vacumsignal från den nya fuggen.
beställde nua drivaxeldamaskrar idag och monteringssatserna till värmekamrarna så jag kan få avgassystemet tätt, kanske ska provköra den i helgen

Då kanske man får se en riktig bil ute i helgen '12'

ute ur garaget, inte ute på vägaran. jag har juh körförbud, ska besiktas 25/4

Lycka till i beshallen..........

hemkommen från SBP med blankt papper, nu är det fritt fram i 2år

ok dt låter braa :P

http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload4/bubblanatt.JPG

http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload4/bubblanatt.JPG

tjusigt :)

klarade av att köra hela kortegen, dock så dog generatorn på vägen hem.
den ska lämna 35v direkt på polerna för laddrelät o batteriet bortkopplat, min varierar mellan 0.3v till över 100v. Helt fukkad var ordet.
På torsdag blir det stressmek för att på lördag så är det vw träff på gärdet.
Det bökiga är att för att få bort generatorn så måste förgasaren, insug, fördelare, generatortorn och ev. soppapumpen tas bort.
När allt ända är borta så passar jag nog på att slänga iväg min weber 40DCNF med komplett insug för att ersätta den med dubbla Solex/kadron 40 med insug och länkage.
Bilder kommer nog på torsdag

Ok det låter ÄNNU bättre ;)

http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload0/genbyte.JPG

Nu är generatorn bytt o dubbelfuggarna på plats.
Jämför före (t.v.) och efter (t.h) och säg vad ni tycker

http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload0/genbyte.JPG

Nu är generatorn bytt o dubbelfuggarna på plats.
Jämför före (t.v.) och efter (t.h) och säg vad ni tycker


ser mycket bra ut..
Alltid fränt med dubbel fuggar, välkommen till klubben ...

mvh
Fredde

det är 4e uppsätningen fuggar jag testar på 1månads tid, men dessa verkar gå bra

ser bra ut det där!
ursäkta frågan men vad är det för slang ner i flaskan?soppa? 0_0
mvh//joel

vevhusventilationen, det är en tillfällig lösning bara. Ska byte oljepåfyllningskoppen så jag får en mindre slanganslutning på den så jag kan koppla den till högra förgasaren, där du ser en liten röd fläck.

jaha just det...då finns det inga oklarheter längre :D

Jag misstänker att min bubbla inte gillar att åka på vw träffar. alla 3 träffar (1maj kortegen inräknad) har slutat med generator byte.
Nu är det alltså dags igen, denna generator höll iaf ca 20mil innan det sket sig. På mondag så börjas bytet med den och då ska jag även byte laddrelät, hoppas det kan vara orsaken till mina brännda generatorer. :( :( :( :( :(

Mycket fint, Sloppa takräcket, så blir den finare, PLUS mindre vikt och luft motstånd. ;)

luftmotståndet är väl knappast ett stort bekymmer när toppfarten är hiskeliga 130kmh.
dessutom så det snyggt med takräcke.
Vikten är inte så viktig för min del, då hade jag satsat på äkta centerlines istället och ingen stereo och ingen komplett inredning

Nu börjar det bli dags för en sänkning fram, beställde idag en justerbar PUMA framvagn, sänkta stötdämpare casterchims och längre bultar till dessa.
Snart kommer jag kunna välja fritt mellan orginalhöjd och 10cm sänkning.
tyvärr lång leveranstid på delarna, 3-6v men det är långt mellan sverige och staterna

:D Blir nog bra när du ordning på den.......

och om du vill ha mer fart går det ju alltid att turbokonvertera! :D
för den är ju så pass gammal att det går att regga den med turbo utan större problem :)

men en fin bubbla som din är det ju inget fel på, oavsett om den går fort eller inte :D

turbo? nej då, till nästa säsong hoppas jag min 2.1liters motor är klar, då ska ni få se på nån som kan bitas

vad är det för puffra du har i den nu?
vad va originalmotorn?
vet du nån som har en 1600 motor liggandes nånstans? :hyper:
mvh//joel

en 1600 mexico har jag, motorn är från -78 alltså nyare än vad alla svensksålda vw kan vara då sista årsmodellen som såldes i sverige var -75.
sen har jag monterat dubbla solex 40 kadron/brosol, en bosch 009 fördelare, ormbo med stinger och snart en mindre remskiva

http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload6/bugrunfynd.JPG

för er som inte vet.

Portade orginaltoppar upptagna för 94mm cyllar.
lättat orginalsvänghjul, borrat för 8stiftad vev.
en sk. Berg-balk (extra växellådsbalk), det är den med bussningar på
förstärkt motorbalk
Stumt främre växellådsfäste
Nya genomslagsgummin till stötdämparna fram.
2st laserskurna brickor till weber 40dcnf (om jag skulle bygga turbo)
Ett oljepumpslock från "Claud Buggies, går nu under namnet CB performance)

NOS, NOS, NOS, NOS :D :D

då måste jag juh köra i bakhjulsdrift med överlad och då blir jag väldigt chanslös

Äh. Nos är inte överladdning :hyper:

säg det till dom som klassar in på riktiga evenemang med riktig tidtagning.
andningshjälp är till för halvdöda ting, min ska andas frisk luft och kanske bara dricka lite sprit

http://upl.silentwhisper.net/uplfolders/upload6/RCM.jpg

kom över dessa till en vettig summa, 4st ÄKTA RCM Centerline, tillverkade i linköping, däcken är helt nya, eller iaf oanvända från -84 :lol:
dom är helt delbara, dvs har 2deladfälgbana och en distansring i mitten som förstyvning.
tror dom är 7" bak och 5.5" fram och dom är VÄLDIGT lätta, nu fattas bara ett par MH gummin '12'

Snygga! Va ska du ha för de du har på nu ? ;)

5500kr, men förmodligen så säljer jag dem inte förrns i vinter

Bilen har fått sin justerbara PUMA framvagn monterad sedan drygt en månad tillbaka, idag monterade jag nya gummin på framfälgarna.
Riktigt fläskigt ska det vara, eller vad sägs om 135x70x15 på 5.5" fälgar. Tyskstuket har fått en ny definition. har nu kunnat sänka framvagnen ännu mer så den står nästan i botten. Dagens resultat blev nästan 1dm närmre marken men jag har fortfarande 5cm tillgodo.

Väntar på svar från www.nystromracing.com ang en beställning på lite delar, vev, kam, cylindrar, kolvar, kamdrev, stakar, packningar, stötstänger o lite annat smått o gott

är det billigt o trimma bubbla??

hehehe... nej, men allt är relativt. allt som allt i trimväg har hittils kostat mig ca 20.000
och jag har mycket kvar att beställa, har fortfarande inga vipparms aggregat och större förgasare.

det som jag ska beställa är en 82mm vev och 94mm cylindersats vilket gör att motorn ploppar upp i 2275cc jämfort med orginal 1500cc, stakarna är H-profil och kammen har 298graders duration och .582" i lyft med 1.25 vippor

ok.. jag sitter o jämför med min audi s4a hehe.. det skulle ju faktiskt vara skoj o ha en bil man har råd o trimma hehe..

för er får man så många nya fräsha hästar bara genom att byta ett chip o höja laddet en smula. det är inte ens enkelt att byta en kam på en bagge, den sitter mit i blocket så man måste klyva hela skiten

Sista bilden på bilen i min ägo, tog mig 1.5 timme att lasta den.
Jobbigt var det.
Tror dock bilen kommer komma i goda händer hos sin nya ägare

http://files.upl.silentwhisper.net/upload6/DSCF0001.JPG

Hoppas nästa ägare tar hand om en bubblan... den är så vacker :)

kul att se att du redan har ett nytt projekt :D synd att dina fina bubbla försvann. får man fråga vad du fick för den?

bytte jämt, skönt att slippa dom svetsade skärmarna. den kanske såg fin ut men bara för dom som inte synat den.

Synd somsagt men det va inget illa byte ändå :) Du får ta lite fler pix på den nya.

Hittade den här bilden i några gammla mappar :)
http://abycrew.no-ip.org/blandat/01010017.JPG

trevlig bild detdär, den tar jag och sparar.
Nästan så man redan saknar den.

Ja den är riktigt fin!!! Vart finns den nu??

sollentuna, killen som har den håller på att renovera en Splitbuss oxå.
Blir spännande att se vilken av hans bilar som kommer till BugRun

sollentuna, killen som har den håller på att renovera en Splitbuss oxå.
Blir spännande att se vilken av hans bilar som kommer till BugRun
Dom är riktigt grymma :) Satt faktist o sökte på de igår och hittade den här sidan http://www.ufo-ballonger.nu/vwsplit/ Rätt så roligt att läsa historian om bilarna de har.

jo, dom har en hel del spännande dom där bröderna. Tyvärr så sålde dom sin finaste bil men den riktiga juvelen(-46) behåller dom iaf

Dom är riktigt grymma :) Satt faktist o sökte på de igår och hittade den här sidan http://www.ufo-ballonger.nu/vwsplit/ Rätt så roligt att läsa historian om bilarna de har.


shit vad bilar de har. hoppas alla de bilarna kommer ut på gatan.