Kaross
- Takscoop från mocomp
- Dubbelstrålkastare från realcar
- Dimljus ersatta med luftintag
- Takvinge från Dalhems
- Motorplast från en diesel
- Flyttat tanklock
- Glasfiberhuv


Motor
- Motorblock 2,9 l
- Slaglängd: 90.3 mm
- Borrning: 82.0 mm
- Kompression 9:1
- Stål topplockspackning
- Wiseco kolvar
- Eagle stakar
- "Polerad" och slipad vevaxel
- Kolvar o stakar viktade (Väger nästan 100g mindre per cylinder än orginal)
- Motor balanserad med svänghjul ock tryckplatta
- ARP bult till topp, vev, stakar och svänghjul
- Enem kammar, duration 268 grader, lyft 10,8mm
- Eget tillverkat insug
- Eget tillverkat grenrör
- 2 st td04-15t svarvade o portade
- Wastegate från Alutech
- 2½" främre rör
- 3" avgassystem med 5" supertrapp dämpare
- Spridare 506ccm/min
- Elektronisk insprutning med MegaSquirt styrsystem.
- Dashlogger från Wiseunit
- Motorfästen modifierat med hocky puckar.
- Egen tillverkad intercooler
- Oljekylare från KL-racing
- Egen tillverkad skvalpplåt i tråget
- Det mesta pulverlackat lr eloxerat



Växellåda
- Orginal 02A (CCM)
- Eget tillverkat vxl-låds fäste fyllt med puckar
- Modifierade synkringar
- 5:ans drev från TDI låda
- Quafie diff
- Spakställ uppflyttat o modifierat för kortare slag
- Lättat 02A svänghjul (ca 5kg)
- ACT kopplingskit med hårdare tryckplatta o 6 pucks sinter lamell (ca 600Nm)


Hjulupphängning
Fram
- McPherson
- Polyuretanbussningar i hela framvagnen
- K&W coilovers var. III inox line
- Fjäderbenslagringar helt i alu från sellholms
- Fjäderbens stag
- Passat -88 spindlar men VR6 lager o nav i (för att bromsarna skulle passa)
- Spindel led oxå från passat -88 (lätt modifierade)


Bak
- K&W coilovers var. III inox line
- Fjäderbens stag
- Polyuretan bussningar

Bromsar
- Stålomspunna bromsslangar
- Hydraliskhandbroms
- Justerbar bromskraftsfördelare
Fram
- 4 kolvs brembo ok
- Seat Ibiza Cupra II ventilerade skivor 305*28 slitsade
Bak
- Skoda RS bromsar
- Ventilerade skivor 256*22 slitsade
- Axeltappar från Skoda RS moddade för att passa på Golf III bakaxeln

Styrning
- Djup sportratt utan Airbag
- Snapoff nav

Inredning
- Instrumentpanel flockad
- Laddtrycksmätare i panelen
- Aluminium inredning
- 2 Sparco sprint stolar

Allt är inte inhandlat än så listan kommer kompletteras varefter.....

har du ingen bild? (:

Låter najs det där !

Lite bilder

http://home.sol.se/smuger/

ser ut att va ett lyckat projekt de där '12'

dubbelsnurrbo..fan va grant..rullar den nu elelr står den under uppbyggnad..hur kycke hk räknar du me// YrreJ

FAN ursäkta utrycket men de måste bli ett jävla drag sen :D

Den är fortfarande under uppbyggnad..... Det finns rätt mycke kvar att skruva på

Första målet är att få igång bilen.... Sen är det tänkt att det ska laddas ca 1bar

Återstå att se om det går

Härligt projekt! Lycka till med allt! =)

Väackert... Blev det för trångt med 3" främre lr?

Fint bygge! Fina aggregat;)

kommer nog att röra på sig ialla fall den saken är ju säker...

Väackert... Blev det för trångt med 3" främre lr?

Kändes lite overkill med 2 st 3" främre rör.... borde räcka med 2½"

Hade säkert räckt med 2" oxå

mycket mycket najs :ninja:

Dax för en uppdatering på bygget:

IC är byggd o tryckrör från turbo till IC är i princip klara
Turbona är om svetsade med korta 90 graders böjar på trycksidan av platsskäl
Frontplasten fick kapas ner liksom stötfångarskenan för att IC:n skulle få plats
Fick även flytta in kylaren en bit så jag fick bygga en ny ram som håller kylare o IC på plats
Karvade även lite i stötfångaren... Vad gör man inte för att det ska se orginal ut

Insuget börjar oxå ta form....
Kapade bort flänsen till gasspjället från orginal insuget för att spara lite tid
Letar förtillfället efter lite Alu-rör till insuget

Kolfiberhuv o BTR är beställd o borde dyka upp snart
2st nya kylarfläktar á 10 tum är inhandlade

Länk till mitt bild galleri där alla bilder kommer upp (Stort tack Razer)

http://smuger.mine.nu

jodu det där bygget har man ju hört en del om '12'

tror du att du får igång räsern till sommarn då?? lite den lär gå iallafall, dem går ju bra orginal... har du en aning om hur mycket du bör hamna på med 1 bars ladd?? lär ju blir en bit över dubbla effekten iallafall... vem tar hand om mappning åt dej då?? gör du det själv kanske...
va kommer du köra på för bränsle?? vad använder du för spec på resten av soppasystemet? tändsystem vad kör du med för prylar där???

Riktigt spännande projekt! Kommer nog sticka iväg som ett skott :)
Är det du som har svetsat all alu?

jodu det där bygget har man ju hört en del om '12'

tror du att du får igång räsern till sommarn då?? lite den lär gå iallafall, dem går ju bra orginal... har du en aning om hur mycket du bör hamna på med 1 bars ladd?? lär ju blir en bit över dubbla effekten iallafall... vem tar hand om mappning åt dej då?? gör du det själv kanske...
va kommer du köra på för bränsle?? vad använder du för spec på resten av soppasystemet? tändsystem vad kör du med för prylar där???


man brukar ungefär kunna säga att för varje bar man laddar så dubbleras oginalmotoreffekt. om detta stämmer vet jag dock inte säkert

jodu det där bygget har man ju hört en del om '12'

tror du att du får igång räsern till sommarn då?? lite den lär gå iallafall, dem går ju bra orginal... har du en aning om hur mycket du bör hamna på med 1 bars ladd?? lär ju blir en bit över dubbla effekten iallafall... vem tar hand om mappning åt dej då?? gör du det själv kanske...
va kommer du köra på för bränsle?? vad använder du för spec på resten av soppasystemet? tändsystem vad kör du med för prylar där???


ev till slutet av sommaren isf... Finns en hel del kvar att göra
Borde kliva över 300hk strecket iaf om man får det att funka som det ska
Kommer börja med lägre laddtryck o testa mig fram
Mappning kommer jag försöka med själv....
Har tittat lite på E85 men det blir nog 98 o börja med
Orginal soppa slangar o fuelrail får sitta kvar resten byts ut
Motorstyrsystemet blir Megasquirt med tändsystem EDIS lr Tomtek
Som det ser ut nu blir det EDIS

Riktigt spännande projekt! Kommer nog sticka iväg som ett skott :)
Är det du som har svetsat all alu?

Nope.... Svetsning i alu har jag fått hjälp med

kör på e85 du, jag funderar på om min kommande motor till baggen ska gå på det

:D Gryymmt sleeperbygge......... ;) bra gjort, hoppas du får det att funka ordentligt...........

man brukar ungefär kunna säga att för varje bar man laddar så dubbleras oginalmotoreffekt. om detta stämmer vet jag dock inte säkert

Tror inte det stämer alls, kanske på någon motor-bil men som sagt...

Beror på rätt många faktorer, olika set up med hårdvara bla......vikt osv


Ett mycket intressant bygge, såg den första gången i garaget, allså bygget, innan har man ju setts :hyper: då hade du inte kommit så långt.....

Ser fram mot ett rejs , utmanar dig, grävling mot grävling :hyper:

en lite tråkig fråga, men hur har du tänkt få den igenom besiktningen??? som många andra två motorer??


OCH JAAAAAAAAAAAAAA, SSK är i slut spel, ni får gärna grattulera :D

en lite tråkig fråga, men hur har du tänkt få den igenom besiktningen??? som många andra två motorer??

D

Till bes. tar jag nog bara bort turbosarna.....

och byter grenrör och mappar om motorn igen då eller??

och byter grenrör och mappar om motorn igen då eller??
Ett citat ifrån den största optimisten här?
Nä men seriöst det är väll inte svårare än att ha en orginal map o dator liggandes..

Eftersom originalhärvan används så borde det ju bara vara att plugga in originalboxen igen. Men jag vet inte hur komp.sänkningen påverkar avgasvärdena.

Jag tycker annars att bilen borde gå bra utan laddtryck. Man justerar ju bränsle efter varvtal och laddtryck.

Vad är det för miffo som är på fotot bärandes röd kepa?
Han ser ju inte riktigt klok ut... :O


http://smuger.mine.nu/VR6/VR6_spis@Stockholm_20020706/imagepages/image3.htm
































:evil:

Eftersom originalhärvan används så borde det ju bara vara att plugga in originalboxen igen. Men jag vet inte hur komp.sänkningen påverkar avgasvärdena.

Jag tycker annars att bilen borde gå bra utan laddtryck. Man justerar ju bränsle efter varvtal och laddtryck.
okej,då blir det lite annat läge!!

men som du själv sa så kan K-sänkningen skapa knasiga avgas värden om man har otur!!

bara å hoppas på att Rickard får ut bilen till sommaren och framför allt att den kommande bes då går så smärt fritt som möjligt!!!


fortsätt kämpa Rickard

Tråd rensad på onödiga inlägg.

// Matte

Händer det något med dubbelturbon?. // danne

Byggs det nåt på den?

En bild har jag (modemvarning):
http://razer.mine.nu/smuger/Projektet/nytt/Golf3VR6%20underrede.jpg

Golvet skrapat och stålborstat, resten är på gång..


Den är från drygt en vecka sen, så det som görs är karossarbete.

Ja det fanns ju lite att göra!! lycka till med bilen!

Hittade ett par bilder till fast dom är sen i höstas.

http://razer.mine.nu/smuger/Projektet/motor/Motorn_20050804_01.jpg
http://razer.mine.nu/smuger/Projektet/motor/Motorn_20050804_02.jpg

Ser riktigt bra ut..som sagt projekttråden har varit lite död men det är inte det viktiga!!! Fortsätt bygg Rickard så vi får se bilen i verkligheten nån gång'135'

Det går sakta men säker framåt...
När bil väl fått färg på sig så finns det mycke som är redan är färdig byggt som "bara" är att skruva tillbaka...

Det går sakta men säker framåt...
När bil väl fått färg på sig så finns det mycke som är redan är färdig byggt som "bara" är att skruva tillbaka...
Vad hade du tänkt dig för lack sen? Orginal lacken är ju inte så tokig.
Du ska väll inte kladda på underredsmassa igen? :)

Det blir samma kulör som nu....
Ingen massa.... bara färg...

Hur går det? Får du ut den i sommar eller?

Hur går det? Får du ut den i sommar eller?

Ser det ut som det på bilderna eller? :)

blir nästa sommar om pengarna räcker till...

Var länge sen man skrev nått.... har hänt en hel del

Karossen är färdig skrapad, upplagad o lackad. (ca 20 kg underredsmassa)
Fick byta båda skärmkanterna bak + en del av ena innerskärmen.
Passade på att att knacka in skärmkanterna bak så att man får plats med mera hjul.
Byte även trösklarna på båda sidorna samt laga diverse hål i golvet....
Har tagit bort onödiga/överföldiga fästen i karossen samt byggt om en del
"Vattenbalja" bortagen samt flyttat chassinr till ena tornet
Motorstyrdon inflyttat i kupén

Nya överdelar till tornet är dit svetsade för bli av med rost samt för att passa dom nya lagringarna

Bakaxeln är nyblästrad o målad... passade på att svetsa lite på den oxå... bla monterades nya "öron" till oken bak

Bakaxeln är monterad med nya hårdare bussningar samt fjäderben dit satta
Bromsar bak monterade med nya vajrar o bromsslangar

Framvagn med fjäderben o bromsar.... Nya slangar även här
Nya hjulager fram i passat -88 spindlar med VR6 nav

Dragit nya bromsrör... kopplat in hydraliskhandbroms samt bromskraftfördelare... Bromssören går nu mera i bilen
Huvudbromscylinder fråm en G60 med ny behållare
Moddat fästet på huvudbromscylindern för att passa bromspedalen samt gjort den justerbar.

Guss grupp-E bur monterad

Rensat bort all onödig el (läs c-lås, klimat, elhissar, airbag, ABS o dyligt)
Renoverat kabelhärvorna som ska används. Börjat dra el i bilen.

Bytt till Värmepaket utan AC samt monterat tillbaka balken bakom panelen
Tagit bort överflödiga luftkanaler i panelen

Sittstill stolar inköpta o monerade på modifierade golf III underreden

Har säkert glömt en hel del som är gjort......

Har lite kvar att göra i motorrummet innan man kan skruva tilllbaka motor o låda..... Ska fixa lite nya bilder vartefter
_____________________________
Första posten uppdaterad

evighetsprojektet;) hoppas du blir klar snart så man får se en fin golf här istan:D

Bilder!!!! :D Hehe

Läste från början, de känns som de har spårat ur lite mot va de va tänkt från början :D Men de blir bra. Vi ses i garaget ;)

Har kommit så långt att bilen är startad... o det är ju kul
Det tråkiga är att det finns mycke spån i tråget så nu är motorn på väg ur igen för renovering (igen)
Nya kolvar o stakar står på listan samt en översyn av vevaxeln

Nån som har erfarenhet av Eagle stakar??

//Rickard

uj jag lider med dej,.
prblemet är att du vart allt för seriös.
det bästa är att bara kasta ihop å sen köra skiten ur det innan det hinner rasa :hyper: :evil: :lol: '12'

uj jag lider med dej,.
prblemet är att du vart allt för seriös.
det bästa är att bara kasta ihop å sen köra skiten ur det innan det hinner rasa :hyper: :evil: :lol: '12'

Precis så gjorde ja sist... köpte nya lager o bulta dit.. höll ca 30 min??

Lite kort aktionsradie lr 0_0

Precis så gjorde ja sist... köpte nya lager o bulta dit.. höll ca 30 min??

Lite kort aktionsradie lr 0_0

hmm ja ajdå >=(

Lite bilder som fungerar, ja tack =)

trodde du lagt ner ditt vw projekt och bara spenderade tiden i diken med din KTM :)

Ny motor byggd o prov startad

Första inlägget redigerat

Mycket trevligt ljud...

fifan inte långt kvar nu då :)

Har lite oljeläckage från oljefilterhållaren (Julgran)
Ska försöka fixa det idag

Framhjul monterade

Har lite oljeläckage från oljefilterhållaren (Julgran)
Ska försöka fixa det idag

Framhjul monterade

provkörning snart då :D
lite nylackad plåt kanske behövs först med.
har ju beställt motorhuven i god tid så den bore ju komma vilken dag som helst :lol:

Högsta poäng i motorljud :)

Olje prytlar monterade...
Tar med en stol imorrn o monterar....
Hoppas kunna rulla utanför garagedörrarna iaf

lite bilder skulle itne skada..

Bil provkörd tills folk ville ringa polisen

Behöver justera vxl-lägena lite
Inga oljeläckage vad man kan se
I det stora hela så går o låter det bra

Dörrar skickade på lack
Ska beställa skärmar i veckan

Skärmar och framruta beställda

Får dörrarna under veckan

Fan Smuger... Upp med bilder på bilen nu då =)

Fan Smuger... Upp med bilder på bilen nu då =)

Har en del bilder men dom ligger på 2-4 meg styck
Har ingenstans att ladda upp dom

skapa ett konto på photobucket.com när du lägger upp en bild större än 800x600 så ändrar den automatiskt och dom läggs i ett album.

Länk till lite bilder

http://s595.photobucket.com/albums/tt38/Smuger/?albumview=grid

Helvete vad mkt skägg! Bilen ser ut att bli riktigt grym iaf.

He he, ja mycket skägg vart det :D
kul att du kom ut o fick provköra lite. Får du dörrar och fönster innan jag får start på min då?
Nu måste jag öka lite tror jag.

Bra jobbat Smugga!

He he, ja mycket skägg vart det :D
kul att du kom ut o fick provköra lite. Får du dörrar och fönster innan jag får start på min då?
Nu måste jag öka lite tror jag.

Bra jobbat Smugga!

Dörrarna ska va klara under veckan...
Framrutan o skärmarna ska komma idag...

'135' :)

Ascoolt att gamla bettan äntligen rullar!!!

Dörrarna monterade...

Skärmar ska prov monteras i helgen innan lack

Framrutan monteras nästa vecka

Motorstyrdonet är på rep

och byter grenrör och mappar om motorn igen då eller??

man behöver inte mappa om, man mappar den ju ändå som NA upp till 100kpa

Inget spån i oljan då Danish! :P

Framruta o sidorutor fram monterade.
Skärmar monterade
Kaross delar inpassade
monterat div lister mm på karossen
Stötfångare fram och grill på lack.... kommer till helgen
Däck beställs i veckan
Motorstyrdonet lagat o provkört
Innerskärmar och tröskelbreddare monterat

Inte mycke kvar nu...

Nu är bilen provkörd till jobbet iaf.
4-hjulsmätning utförd.
Har lite små grejor att titta över innan man kan ta en tur igen....

Sakta men säkert ! :)

Uppdatering ? ..

Den är till salu...

Men hur är det, funkar den o köra med nu eller?

Den är körbar men ej mappad.
Det finns en låååååång lista på saker som måste/bör fixas.
Bla oljeläckage från motor.

Kommer det sig att du inte färdig ställer den ? .. Intressant projekt i allafall ..

Tappat lust o ork

Ny annons finns på blocket