Hej undrar om nån vet om det finns någon som är duktig på dellorto , kör med dubbla 45or och turbo.

finns inte många i närheten som klarar av det tyvär...
men jag känner vissa som skulle kunna ta åt sej det , skriv med om konceptet så kan jag höra mej för om någon har ork och lust....

Okej det är en cih motor 1.9 från början nu ca 2.05 L . spm h-profilsstakar ,venolia kolvar 94mm , nya lager, ca 8:1 kompression, garret t03 uppgraderad med grupp a kompressor trim 50 , planerat att ligga runt 1 bar, enem I 10 turbokam, enem ventilfjädrar, manley avgasventiler, lexmaul insugsventiler, stålsäten,ställbart kamdrev, portad topp, genomgången av widlund, dubbla dellorto 45or alu intercooler, progressiv bränsletrycksregulator , bränslepump från turbobanditen likgiltig med bosch 044 , bredbandslambda ,oljekylare, 3 tums avgassrör, oljetempgivare,oljetrycksmätare,knacksensor, ems tändsänkning, ems varvstopp,bensintrycksmätare, hks dump 25mm, getrag 5 växlad, 10 bultad bakaxel lamell. Osv... Det kommer bli aktuellt i vår/sommar med en injustering Mvh Freddi 0709223046

för vill veta om jag behöver svetsa dit muttrar för avgasstemp oså för har endå toppen borta nu .

är nog lika bra,

vad för BTR är det du har?? mej veterligen används inte progressiv btr med förgasare.

kan höra med en som har trimfirma och har sysslat med förgasare förr om åren om han kan åta sej det,

är bilen körbar idag?? dvs uppstartad åtminstonde??

det är nån från misab man ska ligga på 0.25 bar sen ökar den trycket med laddtrycket så den ligger 0.25 över hela tiden, enligt misab. Okeej. bilen är inte körbar idag har testkört den men den fick för lite sås vid full effekt, sen läckte den olja mellan toppen och blocket så toppen är av nu sen förgasarna isärplockade och väntar på att få köras i en ultraljudstvätt.

Linjär menade jag . Har du hört dig för något ? http://forumbilder.se/images/80320121034134ca8.jpg (http://forumbilder.se)