Halloj!

Jaha, vart ska man börja? I början av sommaren 2005 så blev jag sugen på att köpa sportbil och trimma. Efter många timmars surfande och letande av info och bilar så bestämde jag mig för en Nissan 200SX S13. Glad i hågen köpte jag mig en riktigt fin S13. Allt kändes tipptopp! Det kunde inte bli bättre kan man säga, trodde jag. En sen lördagmorgon då jag skulle ut och gå på morgonen så tänkte jag titta till min pärl, som vi alla gör. Men va?! Bilen saknas, "vad i helvete!!!!" var min första tanke. Jag rusade runt parkeringarna för att kolla om ja ställt den någon annanstans. Men icke. Min magkänsla blev bara värre och värre. Jag sprang förtvivlat till A och hasplade ur mig det som hänt i ren förvirring. Starx efter jag polisanmält saknaden/stölden av fordonet ringer Eros skrot och säger att de hittat bilen. Jag och A tar min f.d. sportaudi och raggar iväg. Mitt ute i ingenstans hittar vi min bil. Motorn är fortfarande mkt varm, vilket påvisa att tjuvarna säkerligen åkt ifrån bilen några timmar innan vi kom. Mitt adrenalin pumpar för fulla muggar. Kan nog inte beskriva känslan som jag kände då, förutom besvikelsen. Ryktet sa att bilen blivit tagen för fälgarnas skull. Nåja, tillbaka till berättelsen. Som tur fick vi tag på polisen som efter mkt om och men tog de sig ut till ingenstans. Dom var bra svåra att få ut dit. När dom väl kom dit så blev det sedvanlig utfrågning och fingeravtryckstagning(otroligt va?). Vi kunde konstatera att de tagit allt i bilen. Då menar jag verkligen allt. Sladdar till baslådan, steg, stereo, fronten och allt annat. Till och med mina trasiga glasögon. Vilket jag tyckte var extremt komiskt. Nåväl. Polisen far sin kos och vi försökte starta bilen, men icke. Startmotorn hade tagit farväl. Vi ringde B och han kom på direkten. Vi rullade igång bilen. Den gick som en klocka. Det kändes skönt. Vi körde hem den till parkeringen. Jag är enormt tacksam att A & B hjälpt till så mkt som de kunde!
Det tog sin lilla tid innan den blev iordning gjord. Så intresset svalnade riktigt fort. Kändes som "ahopp, fixar jag den så tar väl asen bilen igen".
Efter mkt letande och tänkade kände jag. Nu är det dags att lämna vidare bilen till en som har ett hetare intresse för just den bilen. Sagt och gjort lade jag ut bilen på blocket. Mest för att se om det var någon som ringde. Intresset var ovanligt stort emot vad jag trott. Efter ett par veckor skeppades bilen iväg. Jag känner som att sten lyftes från hjärtat. Jag hade under lång tid spanat efter ett nytt projekt. Gärna så billig som möjligt, några fel räknade jag med då vill säga. Efter ett par samtal och peppning av C & D hittade jag mitt objekt(Tack till C för tipsen och prutningen). Jag fick ner den i pris. Jag, C & D åkte på en fieldtripp och hämtade bilen. Allt gick som smort. Så nu hoppas jag på en bättre framtid! Det känns som en scen från en film nu när jag ser tillbaka på det.


Såhär såg bilen ut innan stölden.
http://hiitek.mine.nu/jazz/nissan_200sx_s13_fore.jpg

Efter stölden.
http://hiitek.mine.nu/jazz/nissan_200sx_s13_efter.jpg

Efter verkstaden gjort sitt.
http://hiitek.mine.nu/jazz/nissan_200sx_s13_klar.jpg

Och till den nya...
http://hiitek.mine.nu/jazz/nissan_200sx_s14.jpg

Dock står jag inte för GTR märket...ha ha... och ja, till sist. Som ni vet är de flesta tjuvar fattiga. Så om ni vet någon som saknar en knäckemacka av billigaste märket så har jag en i en påse här.
http://hiitek.mine.nu/jazz/knackemacka.jpg
Den där låg snyggt placerad i bagaget, en tugga tagen. Undrar om Sveriges polis har några CSI liknande typer.. :lol:

Detta är lite av inredningen. Lite orginal o lite sportig lack på mittkonsolen.
http://hiitek.mine.nu/jazz/inredning_s14.jpg

Här är skälet till varför turbon läcker avgas...sen ser ni nog oljeläckaget
http://hiitek.mine.nu/jazz/turbo_saknar_mutter.jpg

Motorummet också... lite skitigt
http://hiitek.mine.nu/jazz/motorrum.jpg
Take care!

Lite uppdatering på projektet:

Jadåså, nu har man pillat lite på bilen och köpt in lite nödvändiga(och givetvis onödiga saker). :wink: Vad som är gjort med bilen, eftersom bilen drog mkt olja så började jag inspektera vid turbon(då föregående ägare sagt att den drog "lite" olja). Jag märkte snabbt att det inte fanns någon svart rök i avgaserna. Så mina tankar gick direkt på oljetillförsel/retur. Då ja tidigare haft problem med oljereturen på föregående Nissan så fann ja snabbt att det var samma problem. Men huu! När jag kände på oljereturs bultarna blev jag smått chockad. De satt så löst så ja kunde dra åt dem med handkraft. Vilket kändes både skönt och väldigt oroande, vad hade dom egentligen gjort med bilen innan? Jag ringde snabbt till A och fick med honom till garaget för inspektion och åtgärdning. Vi hissade upp bilen med domkraft och drog åt bultarna. Vi försökte även dra åt de sista två muttrar vid grenrör/turbo. Men det var rätt lönlöst. Så det blir till att plocka ner det snart. :smile: Efter nerhissning och provstart spinner motorn gött. Inga missljud lr något. A tar fram ett stetoskop och provlyssnar. Jag varvar motorn lite. Inga missljud! Härligt! Förra ägaren hade nämligen upptäckt att bilen precis börjat att knacka. Jag kände att jag var tvungen att pröva stetoskopet(den såg onekligen rolig ut, ett stetoskop med en gummiliknande boll med tapp :lol: ). Hur mkt jag än koncentrerade mig efter knackljudet så fann jag inget. Ända som jag hörde var det fina vinande ljudet. :wink:
A misstänkte att det kan va kopplingen som sladdrar/släpper. Vilket låter troligt, och känns mkt betryggande om det vore så. För den är bra sliten. Knappt något grepp över 5krpm. Så jag har börjat leta efter en ny två/tre- skivig koppling.

Lite saker som är på hemgång då!

Apexi Revspeed/G-sensor(mottagen)
Apexi Turbotimer+harness
Apexi Powerintake
Nya teflonbelagda slangar som stålomspunna(mottagen)
Grenrörspackning samt turbopackningar(mottagen)
HKS typ återcirkulerande dumpventil(bort flåset!)
Samt lite gott och blandat!

Givetvis är det dags för service med redline olja, nya filter och diverse smått och gott.

Det var väl allt för tillfället, ny uppdatering bör ske inom kort! Take care!

Tråkigt det där med s13:n, hoppas du slipper dessa typer på nya bilen.

Vad mer kommer hända med motorn samt utseende och chassi?

Mycket kul läsning förutom att bilen blev stulen då.. Hoppas det uppdateras så fort det kommer lite "godis" på bilen ;)

Tråkigt det där med s13:n, hoppas du slipper dessa typer på nya bilen. Vad mer kommer hända med motorn samt utseende och chassi?

Ja, det lär inte hända igen. Har starspärr i bilen numera. Det är väldigt betryggande. Utseendemässigt, styling vill säga kommer jag ligga lågt med i början. Orginal sidokjolarna från S14a är jag på jakt efter just nu, thats it. Men det är väl allt just nu. Kommer lägga mer pengar på motor och utrustning just nu. :) Så som väghållning, sprut(apexi pfc d-jetro) samt OSGiken koppling i fokus. Det finns rätt mkt potential som den är nu. Så uppdateringar lär komma omgående! :)

Hehe det är bra det. Som du själv säger updatera ofta ;).

Uppdatering:

Eftersom koppling är riktigt sliten så behövde jag ju ny. Efter ett par timmars letande hittade jag mitt val. Det blev en OS Giken Tvåskivig koppling. Eftersom den klarar grymma krafter! :) Priset hamna på 225$, inte så pjåkigt va?! Sen blir det inte sämre att jag har en ÅF inärheten! :wink:

Liten uppdatering då:

Fick hem en tvåskivig koppling inkl. svänghjul idag. Mkt trevligt må ja säga. Men att bära den från ICA Kvantum(i Gislaved) till där ja bor var nog ett mindre smart drag... hah! '12'
http://hiitek.mine.nu/jazz/osgiken_twin_plate_clutch_ts2b.jpg

Tyvärr är bilden lite kass. Men jag fixar ny snart. Stay tuned!

ser bra ut..fortsätt uppdatera :)

ser bra ut..fortsätt uppdatera :)

Ajjemen! Får snart in lite vanliga servicedelar. Sen är mina APEXi saker från Japan på G. Mkt trevligt! :)

Jahaja, då var det dags för en liten uppdatering till.
Efter ha väntat, beställt, väntat lite ytterligare så kom äntligen mina grejer. Helt oanonserat om jag får säga det. 3dagar från Japan, inte dåligt! :wink: Jag fick hem ett stycke APEXi Turbotimer inkl. harness, APEXi Power Intake och en HyperREV Magazine om Nissan Silvia(mkt japanskt text... men bilderna talar för sig själva..! :cool: ). Så här kommer lite bilder på godsakerna.

http://hiitek.mine.nu/jazz/apexi_power_intake.jpg
http://hiitek.mine.nu/jazz/apexi_rev_speed_meter.jpg
http://hiitek.mine.nu/jazz/apexi_turbo_timer.jpg
Dock är APEXi Rev/Speed/Gsensor modulen bättre begagnad. Tack till Akira(chrno på garaget.org) för den! :wink:
Sådär... det var väl allt för denna gång. Nu hägrar garaget för ivriga händer! Stay tuned!

Miniuppdatering,
I skrivande stund sitter jag i Göteborg. Eftersom det läckt mellan grenrör och turbo så tog jag mig tid att prångla ner händerna i det trånga utrymmet vid turbon. En blocknyckel modell standard knappt plats. Då kanske ni får en uppfattning hur trångt det är! Efter en tids micklande såg sitter muttern rätt hårt. Jag provstartar, och motorn spinner som en katt, avgaset läcker inte. Det känns underbart! :) Så nu har jag hunnit åka till gbg och inget tecken på läckage!

Stay tuned!

Inte köpa G-tech till bilen då?

Inte köpa G-tech till bilen då?
Nja, just nu så har Rev/Speed/G- mätaren dom funktioner jag behöver. 0-200, 0-400, g-krafter o fanskap. :) Sen blir det kanske en SARD Trackattack om så!

Hallojsan här...

Var ju ett tag sen uppdatering skedde. Men nu har det hänt lite.. Eller, inte så värst mkt. :smile: I helgen som va drog ja hem-hem(nkpg) och spenderade helgen där. Svängde förbi Biltema med F på fredagen för att köpa in diverse bra-att-ha saker. På lördagen sätter jag och F igång med att installera de två tänkta sakerna, en APEXi RSM och ett stycke APEXi PowerIntake. Luftfilterbytet gick som smort... förutom alla dessa jävla mygg som kommer och jävlas med en. F viftade villt med bugzappern(ett såntdär racket med metalsträngar som kortslutes). Det luktade inte hallon! Nog om det, efter installation tog vi oss en provtur. Bilen blev lite piggare, turbovinet blev tydligare. Sen så ser det bra mycket bättre ut än det skruttiga K&N filtret som satt i. Sen till det nervpirrande. RSM'n. Hade aldrig tidigare närmat mig databoxen i någon bil... Så det var med största intresse och försiktighet jag och F attackerade den! Jag tittade nog på kopplingsschemat femtielva gånger och jiddra därefter. Måste säga att Biltemas splices var grymt bra att ha där! Själva installationen tog ca 20min... och 15min var nervositet. :wacko: Så kom provstarten.... Voila! :happy: Allt fungerar, grymt! Vi tog oss en till provtur igen... allt funkade. Alla värden var korrekta. Det kändes perfekt. Vi tog oss tiden att sätta i g-sensorn också. Hela RSM modulen är rätt onödig egentligen... Men det kan alltid va kul att få ett uppskattningsvärde på hk/tider/gkrafter när man kör bana... :) Så efter lite snygg kabeldragning så va allt klart. På söndagen hörde jag hur avgaset hade börjat att läcka igen.. Så jag drog fast en mutter till(en utav dem hade lossnat... ingen som vet var man hittar k-muttar? låsmutter som är värmetåliga). Så helgen blev rätt lyckad! Bilder kommer snart!

Stay tuned!

lossnat... ingen som vet var man hittar k-muttar? låsmutter som är värmetåliga). Så helgen blev rätt lyckad! Bilder kommer snart!

Stay tuned!
Gikturbo har sådana muttrar,
Micke

Gikturbo har sådana muttrar,
Micke

Sepåfan, får ta och ringa dem imorgon då! :) Tackar!

Sepåfan, får ta och ringa dem imorgon då! :) Tackar!

Är nog inte helt omöjligt att t.o.m mekonomen har såna, skadar ju inte att kolla så slipper du frakt o massa skit.

Är nog inte helt omöjligt att t.o.m mekonomen har såna, skadar ju inte att kolla så slipper du frakt o massa skit.

Sant. Fast jag har redan beställt... så jag får komma ihåg det tills nästa gång. :)

Upppdatering då, en liten bild!
http://hiitek.mine.nu/jazz/apexi_rsm_inkopplad.jpg

Miniuppdatering:

Nu har det ju inte blivit så mkt uppdaterande på ett tag... Har jobbat, farit omkring med bilen osv..! Allt har funkat kanon. :) 200mil utan problem. Kopplingen ger snart upp... men den skall ju bytas som sagt. Äntligen har rätt turbotimer harness kommit. Så nu kan ja äntligen installera den! Återkommer under morgondagen med bilder över installation och på det färdiga arbetet! :wink:

EDIT!

Allting gick nästan som smort...! :) Återkommer med bilder och tillhörande snack snart...!

Jahaja, dags för en liten uppdatering kanske?!
Kände att jag var tvungen(mer sugen :wink: ) att starta upp 200an efter vintervilan! Glad i hågen samlade jag ihop mina verktyg, min konverterade 14is tuta(från öppen till recirkulerande dump) och åkte ner till garaget. Efter en tids meckande med motorn fick jag dit rör+dump(ruggigt tight!). Kollade så allt satt som de skulle. Skulle till att starta bilen.... men givetvis är batteriet helt dött! Startmotorn joggar runt lite, illa!! Inser att jag måste starta bilen via startkablar så jag börjar försöka putta ur bilen från garaget.... och giiiiiiiivetvis har bromsklossarna satt sig! Efter mkt slit får jag tillslut ut skithögen(!). När väl kablarna var på plats var det dags att starta bilen... Det tar en stund innan den börjar tända sen är den igång!!! Känns ruggigt skönt! Sätter mig i bilen och rullar iväg. Allt känns perfa!! När motorn började bli varm kände jag att det var dags att varva motorn lite.. Men! När jag revvar bilen över 2000rpm börjar den hacka rejält. Som om den skulle tända på 3 burk... Känns inte alls bra! :-? Samtidigt knackade den rejält! Allt kändes piss rent ut sagt... Sen kände jag bensindoften bli allt starkare... Stannade snabbt till på en parkering och öppnade huven... Bensindoften var stark! Efter lite letandes så finner jag ett rejält hål i bränsleslangen innan soppafiltret... Det kanske va de som gjort att bilen hacka? Åkte tillbaka till garaget och stängde av bilen. Fick desvärre vänta tills söndagen för att köpa soppaslang(ingen av mackarna i byn hade soppaslang, skandal säger jag!). Åkte till micro på söndagen och anskaffade slang och åkte direkt till garaget. Efter en tids pillande fick jag dit både slang och filter(ruggigt jobbigt att få dit det!). Startade bilen igen, ingen bensindoft, härligt! Men, bilen hackar och knackar fortfarande?!! Nästan så att den dör när jag gasar på. Misstänkte att det var fukt i systemet... Så jag körde omkring endel för att få bilen riktigt varm. Men det gav sig inte.. Så åter igen ställer jag mig på en parkering och öppnar huven... Står länge och fnular över vad det kan vara... tills jag kollar vid dumpen och filtret ifall jaghar luftläckage i nån av slangarna... Då jag se att det saknas en kabel till LMMen.... letar och finner kabeln... Och börjar skratta för mig själv. stänger av bilen, pluggar in kabeln, och startar igen. Bilen startar på direkten. gasar till ordentligt... Och vips är hack och knack försvunnet... och jag känner mig som ett fån. hahahaha. :lol: bilen går som en dröm igen. drar ett par rundor för skojs skull. :wink:
Sen kopplar jag in oljetrycksmätaren också.
http://hiitek.mine.nu/jazz/matare.jpg
Oljtetempen skall ordnas också. :)

Det var allt för denna gång, stay tuned!
_____________________________
Liten miniupdate då!
Kände mig sugen på ett par nya baklysen, nämligen ett par S14A baklysena! Hämtade dem igår och montera dit dem idag.
Här är det lite före och efter bilder samt en dagsfärsk bild av åket. :grin:
http://hiitek.mine.nu/jazz/s14_baklysen.jpg
http://hiitek.mine.nu/jazz/s14a_baklysen.jpg
http://hiitek.mine.nu/jazz/nissan200sx_s14_20070329.jpg

Stay tuned!

dåså! bara åka med till elmia nu då :D

dåså! bara åka med till elmia nu då :D
Hehe, ja brände alla pengar på hifi o bilen. Så ja har inte råd att besikta/ställa på. hahahha. :)

fan vilken kass människa du är! :D skit i hifiprylar du ska ju endå sitta i bilen hela sommaren så de har du ju ingen användning utav :D

fan vilken kass människa du är! :D skit i hifiprylar du ska ju endå sitta i bilen hela sommaren så de har du ju ingen användning utav :D

Haha, ja vet! Men jag fick ju ett specialprice, only for you kompis. hahahaha. :D:hyper:

Update:

Slog ju till på en hks ic till bilen(tack till s40-finspång). Snart ska tryckrören punktas upp! :) Ruskigt lätt ic!

Update:

Slog ju till på en hks ic till bilen(tack till saabjohan). Snart ska tryckrören punktas upp! :) Ruskigt lätt ic!

saabjohan? det var väl s40-finspång du köpte IC:n av? ;)

saabjohan? det var väl s40-finspång du köpte IC:n av? ;)

Haha, jo så kanske det är. :)

Jahaja, då kanske det var dags för en mindre uppdatering... eftersom det inte gjorts på länge. Postar en liten bild så får ni se vad jag hitta under skalet... haha. ;)
http://hiitek.mine.nu/jazz/200sx/DSC00354_small.jpg

Ja, ni ser säkert hur fiiiin den är(bilden är ju lite suddig). Ska lossa oljespridarn nu o se om ev. knack försvsinner!